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Mar 24, 2023

SafeSTS y Gall Thomson trabajan juntos para lanzar un sistema activo de liberación de emergencia para el buque de petróleo crudo 'Vision Zero'

en International Shipping News14/09/2021 Se han producido rupturas de amarre inesperadas

en Noticias de Transporte Marítimo Internacional14/09/2021

Las rupturas inesperadas de amarres siempre se han reconocido como el mayor riesgo durante las operaciones de STS en alta mar. Desde el desarrollo de nuevas formas de mitigar los riesgos para la tripulación en las estaciones de amarre y los colectores de mangueras, así como para el medio ambiente, las fugas incontroladas siempre han estado en la mente de los operadores preocupados por la seguridad.

En la Industria de Transferencia de Buque a Buque, las operaciones de transferencia de carga se realizan sin protección pasiva o activa instalada. Las mejoras en los sistemas han visto el uso de accesorios Camlock que permiten una desconexión manual mucho más rápida; sin embargo, persiste el problema de que, en caso de emergencia, la desconexión rápida de una manguera llena de aceite y obturarla para pasarla de vuelta a la otra embarcación, o dejarla caer al agua, a veces simplemente no es posible.

Basándose en sus décadas de experiencia en la industria, SafeSTS, trabajando en estrecha colaboración con Gall Thomson, se complace en lanzar el Sistema de transferencia de protección (PTX). Al utilizar la tecnología de acoplamiento separable marino flip-flap probada en otros productos de Gall Thomson durante más de 20 años, el PTX proporciona una liberación rápida, segura y bajo demanda dentro del sistema de transferencia de mangueras marinas, lo que protege las operaciones de transferencia de petroleros en alta mar contra escenarios de emergencia en un manera que antes no ha sido posible.

Un sistema ultracompacto que incluye su propia HPU y patín de transporte y reinicio, el PTX está ubicado directamente sobre la bandeja de goteo del colector del recipiente, lo que minimiza el riesgo de derrames y proporciona un cierre 100% hermético después del cierre.

El Capitán Robert Gilchrist, Director Marino de SafeSTS, dijo:

"El PTX es un cambio radical en el mercado de transferencias STS, y esta innovación respalda nuestra estrategia de 'Vision Zero', en la que el sistema en general se protege contra incidentes críticos para las personas o el medioambiente en caso de fuga. La seguridad no siempre es gratuita. , pero no tiene que ser costoso, y la inversión debe continuar en formas de reducir los incidentes y las consecuencias de los incidentes en un entorno STS".

El director de desarrollo comercial de Gall Thomson, Fred Boufennane, comentó:

"Estamos encantados de llevar el PTX al mercado junto con SafeSTS. Es otro ejemplo más del programa de investigación y desarrollo en curso de Gall Thomson que ofrece soluciones basadas en la evolución de tecnología comprobada combinada con la experiencia del mundo real. Trabajando junto con SafeSTS específicamente para integrar el PTX en las operaciones STS ha permitido probar el concepto En el futuro, la adopción del PTX permite demostrar a todas las partes interesadas relevantes, desde los propietarios de la carga y los buques hasta las autoridades reguladoras locales, que el El operador ha tomado todas las medidas razonables para garantizar el más alto nivel de seguridad y protección ambiental".

Él concluyó:

"SafeSTS ofrece exclusivamente el PTX en el mercado de STS en alta mar, donde ahora están disponibles todos los detalles". Fuente: SafeSTS