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Apr 02, 2023

Revisión de Radpower RadRunner 3 Plus

Si buscas una bicicleta de carga, nada mejor que la RadRunner 3

Si está buscando una bicicleta de carga, no puede hacerlo mejor que la RadRunner 3 Plus. Tiene un motor potente, un diseño compacto y puede configurarse y reconfigurarse fácilmente para adaptarse a cualquiera de sus necesidades. Es un verdadero reemplazo de automóvil.

Fácil de reconfigurar para sus necesidades específicas

Potente motor de cubo

Throttle agrega asistencia sobre su asistencia de pedaleo cuando sea necesario

Podría usar un caballete central en lugar de un pie de apoyo

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Peso:75.5 librasMotor:Motor de cubo de engranajes sin escobillas de 750 WNiveles de asistencia:5Batería:672Wh, extraíble, semiintegradoRango máximo:45 millasVelocidad máxima de asistencia:20 mphTransmisión:Shimano de 7 velocidadesCapacidad de carga útil:350 libras

Las bicicletas de carga tienden a ser las más útiles de todas las bicicletas eléctricas. Pero esa versatilidad viene con algunos inconvenientes, en particular, el peso y el tamaño de la bicicleta. Radpower ha resuelto uno de esos dos problemas con su línea de bicicletas eléctricas de carga. La Radpower RadRunner 3 Plus es la última en esa línea, y su tamaño generalmente pequeño, versatilidad y conducción cómoda la ubican entre las mejores bicicletas de carga que existen.

Todavía pesa 75.5 libras (antes de comenzar a agregar accesorios que realmente hacen brillar al RadRunner). Pero dada su sólida capacidad de carga útil, manejo fácil, potente asistencia y construcción versátil, es fácil mirar más allá del peso cuando llega el momento de reemplazar los viajes en automóvil. Lea el resto de mi reseña de RadPower RadRunner 3 Plus para ver por qué se ganó un lugar en nuestra lista de las mejores bicicletas eléctricas.

El RadRunner 3 Plus debutó en febrero de 2023 y cuesta $ 2299 antes de comenzar a agregar accesorios. Ya está disponible para la venta en el sitio web de Radpower. También puede personalizar su RadRunner 3 Plus directamente en el sitio web con todos los accesorios que lo harían más útil para sus propósitos. Si no está seguro de lo que quiere, Radpower también ofrece paquetes preseleccionados.

Si prefiere probar la bicicleta antes de comprarla, Radpower ofrece una función Test Ride a Bike en su sitio web que le permite encontrar el RadRunner 3 Plus en algún lugar cercano y programar un viaje de prueba.

El RadRunner 3 Plus coloca la comodidad en el centro de su diseño. El marco paso a paso facilita el montaje y desmontaje, especialmente para ciclistas más pequeños. Las ruedas de 20 pulgadas mantienen bajo el centro de gravedad de la bicicleta. Combina eso con los neumáticos gruesos de 3,3 pulgadas para mayor comodidad y estabilidad y tendrás una bicicleta de carga lista para manejar mucho peso en todas las estaciones.

El sitio web de Radpower presenta un control deslizante de tamaño basado en su entrepierna. Esto le permite ver si la bicicleta le quedará bien y si podrá pedalear cómodamente.

El portaequipajes trasero está incorporado en el diseño del marco. Deberá agregar un estante frontal si desea uno, pero es una instalación fácil una vez que lo compra en el sitio web de Radpower. La capacidad máxima, incluido el pasajero, es de 350 libras, por lo que cargar en la tienda de comestibles no es un problema.

El RadRunner 3 Plus viene con luces delanteras y traseras integradas, una pata de cabra y guardabarros delantero y trasero. La horquilla de suspensión ofrece 60 mm de recorrido para suavizar los baches y las vibraciones. Radpower incluye sabiamente frenos de disco hidráulicos para una gran potencia de frenado, especialmente cuando está cargado con carga o pasajeros.

La batería extraíble está semiintegrada en el tubo inferior, lo que facilita el acceso y la carga. Esa batería funciona junto con un motor de buje trasero de 750 vatios. Para agregar aún más versatilidad para diferentes terrenos, el RadRunner 3 Plus viene con una transmisión Shimano de 7 velocidades.

El motor ofrece asistencia de pedaleo de hasta 20 mph, y un acelerador montado en el manillar le permite ponerse en marcha y mantenerse en marcha, incluso sin pedalear. Puede ajustar la configuración de asistencia usando los controles de botón montados en el manillar. Mi bicicleta de prueba vino con dos pantallas: una integrada en los botones de asistencia eléctrica y otra montada en el centro del manillar.

He tenido el RadRunner 3 Plus durante aproximadamente un mes y medio y he decidido que no lo devolveré después de que haya terminado la prueba. Se adapta maravillosamente a mi estilo de vida y ha reemplazado demasiados viajes en automóvil como para dejarlo.

Sin embargo, antes de buscar su billetera (como yo), es mejor saber qué puede y qué no puede hacer el RadRunner 3 Plus. Para empezar, si buscas cargar cargas muy pesadas, o si quieres llevar a tu perro mediano a grande contigo en los viajes, probablemente querrás una bicicleta de carga más grande con un área de carga grande y baja, como la Yuba Supercargo CL.

He tenido el RadRunner 3 Plus durante aproximadamente un mes y medio y he decidido que no lo devolveré.

El RadRunner 3 Plus puede transportar grandes cargas de comestibles, pero solo si agrega las canastas delantera y trasera, que cuestan más. Radpower también hace un transportador de mascotas, pero solo es apropiado para mascotas más pequeñas.

Uno de los mayores problemas que he enfrentado en el pasado con bicicletas de carga como la RadRunner 3 Plus es la dificultad que presenta cambiar entre una canasta de carga trasera y un asiento de pasajero. A veces quiero llevar a mi hija conmigo de viaje; a veces quiero cargar con carga. El RadRunner 3 Plus hace que sea súper simple cambiar entre un asiento de pasajero acolchado y una canasta de carga. El asiento del pasajero sale con el giro de una perilla de plástico, liberando la parte trasera de la bicicleta para la canasta. Sin embargo, aún necesitará atornillar la canasta.

La mayor parte del tiempo que pasé montando la Radrunner 3 Plus fue con mi hija a bordo. Le encantaba, pero se quejaba de que no tenía dónde agarrarse. Así que pedí el accesorio del mango del pasajero y el problema se resolvió. Con reposapiés plegables debajo y las barras adjuntas, el RadRunner 3 Plus está configurado idealmente como un transportador de niños.

Cuando vi que el RadRunner incluye una horquilla de suspensión, me preocupé de inmediato. Mi experiencia con horquillas de suspensión en bicicletas de carga no ha sido muy buena; a menudo son componentes de gama baja que son demasiado blandos para ser útiles, o se vuelven redundantes por neumáticos anchos a baja presión.

Ese último punto todavía se aplica al RadRunner. Dados los neumáticos grandes y anchos que puede utilizar a baja presión, probablemente no necesite una horquilla de suspensión para absorber el ruido de la carretera. Pero estoy feliz de decir que el tenedor nunca se sintió blando o blando, y fue efectivo para absorber golpes más grandes. Probablemente todavía no sea del todo necesario en una bicicleta como esta, pero me alegró descubrir que funcionó bien.

La asistencia de pedal que ofrece el motor del buje trasero es sorprendentemente fuerte, especialmente en la configuración más alta. Querrá comenzar con configuraciones más bajas y acostumbrarse al compromiso rápido. Ese poder es útil cuando se parte de una parada o se trata de atravesar una intersección rápidamente. Y el RadRunner arranca muy bien desde un punto muerto en pendientes.

Otra característica interesante del RadRunner 3 Plus es el acelerador. Los aceleradores no son exclusivos de las bicicletas de carga, pero el acelerador del RadRunner en realidad puede complementar la potencia de asistencia del pedal o incluso abrumarlo para que puedas ir más rápido cuando lo desees. Encontré esto útil al comenzar una escalada. Si quería mantener constante mi cadencia de pedaleo, todo lo que tenía que hacer era girar el acelerador para obtener un pequeño impulso adicional además de mi potencia de asistencia de pedaleo.

También opté por el accesorio Consola que se coloca entre las rodillas del conductor. Esto también es fácil de instalar y quitar rápidamente. Tiene una tapa con llave, por lo que puede guardar objetos valiosos dentro (aunque aún así no recomendaría guardar allí sus joyas finas o las reliquias de la abuela). Pero hace que sea más difícil montar y desmontar la bicicleta, especialmente si eres un ciclista más bajo.

En general, fue difícil encontrar algo que no me gustara del RadRunner 3 Plus. Si bien hubiera preferido un caballete central en lugar de una pata de cabra tradicional para hacer que la bicicleta fuera más estable al cargar o descargar carga, esa es una queja menor dada la versatilidad y facilidad de uso abrumadoramente positivas de la bicicleta.

Llevé el Radrunner 3 Plus a una carga completa antes de mi primer viaje. En ese primer viaje, usé principalmente el acelerador en lugar de la asistencia del pedal para ver qué tan rápido podía gastar la batería. También coloqué el asiento del pasajero en la parte trasera de la bicicleta y di varios paseos con mi hija a bordo.

La duración de la batería no alcanzó el rango máximo de 45 millas, lo cual es de esperar cuando pisas fuerte el acelerador. Recorrí unas 25 millas antes de que la batería estuviera casi agotada. Pero en viajes posteriores, me acerqué mucho al rango anunciado de 45 millas al usar una variedad de configuraciones de asistencia de pedal y uso del acelerador. Por lo tanto, las afirmaciones sobre la duración de la batería de Radpower están cerca de ser acertadas.

Es fácil personalizar su bicicleta de la forma que desee utilizando los paquetes preestablecidos que ofrece Radpower en su sitio web. O puedes ir totalmente personalizado, como hice yo.

Sabía que viajaría mucho con mi hija, así que de inmediato incluí el paquete para pasajeros ($139). Mi hija dice que el asiento es cómodo y fácil de instalar y quitar. Pero ella quería un lugar donde colgarse en lugar de alrededor de mi barriga, así que también opté por las Barras Passenger ($79).

Mi bicicleta de prueba vino con la Consola ($129) que se encuentra entre las rodillas del ciclista. Es un buen lugar para guardar un candado o una chaqueta.

La canasta frontal grande ($119) también vive permanentemente en mi bicicleta de prueba y es un excelente lugar para colocar algunas bolsas de supermercado. En particular, la cesta se monta directamente en el cuadro, no en la horquilla. Eso significa que cuando gira la rueda delantera, la canasta no gira con ella.

Hay muchos más accesorios disponibles en el sitio web de Radpower, como el Rad Trailer ($299) que te permite llevar aún más cosas.

La Momentum Pakyak E+ ($4900) era quizás mi bicicleta de carga favorita hasta que probé la RadRunner 3 Plus. El Pakyak tiene un diseño similar, con capacidad para portaequipajes delantero y trasero y una consola central. Pero la consola del Pakyak se encuentra detrás del ciclista en lugar de entre las rodillas, lo cual es más conveniente. La Pakyak también tiene ruedas más grandes, lo cual es bueno para la calidad de conducción pero no tanto para mantener bajo el centro de gravedad de la bicicleta. El RadRunner lo supera en precio, y el RadRunner también es mucho más fácil de reconfigurar cuando se cambia entre el transporte de pasajeros y el transporte de carga.

La Cero One ($3,799) es una bicicleta de carga de varios tamaños de ruedas: una rueda trasera más grande con una rueda delantera más pequeña. También cuenta con un portaequipajes delantero que se monta directamente en el bastidor para mayor estabilidad al transportar carga. También viene con buenas características como un sistema silencioso de transmisión por correa y un caballete central. Sin embargo, el tamaño y la forma de la cesta delantera de la RadRunner son mejores que los de la Cero, y sigo prefiriendo el tamaño de rueda más pequeño para mantener el centro de gravedad de la bicicleta lo más bajo posible.

El RadRunner 3 Plus se ha ganado un hogar permanente aquí conmigo. Es la combinación correcta de versatilidad, potencia, comodidad y facilidad de uso en una bicicleta de carga, y es fácil reconfigurar la bicicleta según sus necesidades específicas. Para los padres que pasan de la práctica de fútbol a las fiestas de cumpleaños, o que viajan solos y buscan una alternativa funcional de SUV para ir al supermercado, RadRunner 3 Plus cumple todos los requisitos.

Dan Cavallari es el ex editor técnico de VeloNews Magazine, quien actualmente revisa bicicletas eléctricas, luces para bicicletas y otros accesorios para bicicletas para Tom's Guide. Además de VeloNews, su trabajo ha aparecido en Triathlete Magazine, Rouleur Magazine, CyclingTips.com, Road Bike Action, Mountain Bike Action, CycleVolta.com, Tomsguide.com y mucho más. Dan también presenta dos podcasts en su sitio, Slow Guy on the Fast Ride: uno trata sobre ciclismo y otras actividades al aire libre, mientras que el otro analiza problemas de salud mental. Más recientemente, Dan también cubrió el Tour de Francia 2022. Dan vive en las afueras de Denver, Colorado, con su familia.

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